Община Шумен подготвя продажба на земята на единствената автогара в града на частния оператор „Шумен – Пътнически автотранспорт“, което вече предизвика силна обществена реакция и конкретни сигнали за проблеми на място.

Зам.-кметът по икономическо развитие Николай Колев предложи общината да продаде терена пред автогарата на частния оператор, без търг или конкурс. Мотивът на дружеството е да изгради фотоволтаична централа, която да захранва зарядни станции за електрическите автобуси, доставени по проект с шест електробуса „Golden Dragon“. Автогара Шумен е единствената автогара в областния град и ключов възел за автобусните връзки в региона.

Според докладната записка общината предвижда продажбата на над 2 200 кв. м площ от терена пред автогарата на „Шумен – Пътнически автотранспорт“. Това включва пероните и зоната пред тях, където вече са поставени навеси и зарядни станции от частния оператор. Предложението е имотът да бъде прехвърлен директно на оператора като „подобрител“– без открит търг, което поражда съмнения за непрозрачност.

Общински съветници поставиха под въпрос нуждата от продажба на стратегическият общински терен на частната фирма и липсата на конкуренция. Критика имаше и към аргумента с фотоволтаиците – експерти и съветници смятат, че дори пълно покритие с панели няма да осигури достатъчна мощност за нуждите на бъдещите електробуси. В социалните мрежи и местни групи се поставят въпроси защо общината не търси варианти за модернизация при запазване на публичната собственост, вместо окончателно да се отказва от земята.

В репортаж на „Красив Шумен“ преди време показахме новопоставената ограда около автогарата и зарядните станции и зададохме ключовият въпрос „Чия собственост е автогарата в Шумен?“. Оградата никога не е съществувала преди и сега буквално прерязва обичайния човекопоток към двете борси „Крепс“ и „Джулия“, които разчитат на клиентите от автобусите. Затварянето на директния достъп принуждава хората да обикалят по 500–600 метра, което пряко вреди на дребните търговци и нарушава „симбиозата“ между бизнеса и пътникопотока.

​Казусът с автогарта не е просто сделка за квадратни метри, а въпрос за това как Шумен управлява най-важните си градски пространства – като общ ресурс, а не като частни „острови“ зад огради. Проблемът с оградата показва как решения „на хартия“ могат да се превърнат в реални препятствия за хората, които всекидневно ползват автогарата – пътници, работници и търговци.

Оттук нататък е важно Общинският съвет да изиска пълна прозрачност за договора с частния оператор, условията за изграждане на огради и подобрения и реалните ползи за гражданите от фотоволтаичния проект. Шуменци имат право да знаят не само колко ще струва сделката, а и как тя ще се отрази на достъпа до единствената им автогара, на малкия бизнес и на дългосрочното развитие на градския транспорт. Точката за продажба бе оттеглена от дневния ред на правната комисия и ще се разгледа на експертен съвет, а ние от „Красив Шумен“, заедно с всички граждани, ще следим внимателно всяка следваща стъпка и ще очакваме решения, взети в полза на обществения интерес.